Säsongen 2000 höll på att ta slut under en backtävling i Morjärv som ingick i back-DM. Under andra omgången drev bilen ut ur en chikan(s-kurva) och bakhjulet högg i en stubbe som fick bilen att kastas ut bredvid vägen. Farten låg runt 80-90 km/h så det fanns inte mycket att göra utan att försöka hålla bilen på hjulen. Tyvärr högg bilen i ytterligare en stor stubbe och bilen voltade och landade efter en flygtur på taket i en stor stenhög.
Vid en första anblick såg det inte så farligt ut med bilen, men väl hemma upptäckte jag att bakaxel var sned, stötdämparen bak trasig, tre av fyra fälgar och däck var mosade, framvagnen sned, rutorna runt bilen var trasiga, taket intryckt bak samt att bilen i övrigt hade lite besvärliga plåtveck inne i kupén.
En normal människa hade väl insett fakta och slutat med denna sport, om inte annat för denna säsong, och tagit sig en funderare om man verkligen ska fortsätta med detta vansinne. Nu är det bara så att vi som håller på med denna sport inte har den naturliga förmågan att inse fakta och är optimister ut i fingertoppen.... klart bilen ska riktas och så in med grejerna på rep hos olika instanser. 
Det tog mycket tid (vad annars...) och jag tappade en tävling.
Första tävlingen som jag kunde köra efter kraschen var i Skellefteå. Tro det eller ej men i tredje heatet fick jag en kraftig smäll bakifrån och blev skickad av banan där bilen voltade än en gång. Lyckligtvis blev skadorna ej så omfattande men det var bara att avbryta tävlingen och skynda sig hem för att kunna reparera bilen till dagen därpå när det gick en tävling i Älvsbyn.

Det positiva för denna säsong var att bilen har gått bra förutom några små missöden som gjort att jag kommit i B-final istället för de A-finaler som jag borde ha kvalificerat mig i direkt. Bilen har visat sig vara klart konkurrenskraftig  i de finaler som körts trots att det skiljer upp till ett par hundra tusen kronor upp till vissa av  konkurrenterna. 

Tyvärr har det visat sig att bilen har fått så mycket stryk d vs, den har blivit alldeles för mjuk i karossen så att det är inte värt att lägga ner någon större tid för att kunna satsa hundra procentigt nästa år med. Till detta kommer vi att få utökning(tvillingar) till våren vilket kommer att ta den största tiden i anspråk. Min tanke är dock att repa bilen så att det går att  köra några tävlingar runt fyrkanten samt kunna erbjuda mina sponsorer och andra att åka med i bilen. Under året kommer en ny bil att byggas och det som går kommer att flyttas över och uppdateras för att säsongen 2002 satsa stenhårt för en bra placering. 

Slutställningen i Toyo-Cup blev en 24: e plats av 50 deltagare.