2002-06-15

Första DM-tävlingen i Toyo-Cup på Näverberget i Luleå.

Heat 1: En bra start där jag tog ledningen och kunde ganska enkelt köra hem det heatet. Tiden, 2.28.99 blev en första tid för omgång ett.
Heat 2: Fick ett dåligt startspår vilket gjorde, trots att jag var med längst fram i första startböjen, inte gick att svänga in utan fick fyra bilar före mig. Körde upp mig till en tredje plats med en sämre sluttid som följd.
Heat 3: Ytterligare en bra start, vann det heatet med tiden 2.26.58 vilket var snabbaste tid i tredje omgång. Denna tid stod sig även som näst snabbaste tid i stora klassen(slicks och motorer på upp till 400 hk), vilket var en bra värdemätare på bilen.

A-Final: Sämre start, i slutet av start rakan var jag nästan ikapp men fick en olycklig träff i framhjulet (ska inte skylla på andra) som krökte styrstaget. Det var bara att styra åt sidan och titta på.

Summering: Jag är mycket nöjd med bilen och den nya motorn. Två snabbaste tider av tre omgångar första tävlingen kan man inte klaga på. Nu ska jag hinna träna starter för att hitta rätta varvtal mm som behövs att känna sig trygg på startplattan.

Nästa tävling är den 7/7 Norrbottens Bildemonterings-Cup i Älvsbyn.


2002-07-07

Norrbottens Bildemonterings Cup som körs varje år i Älvsbyn gick detta år i fint väder.

Heat 1: Här kunde tävlingen ha tagit slut, jag var först iväg från start men strax före startkurvan fick jag en tryckare av en ivrig medtävlare som ställde bilen tvärs över hela startfältet (detta kunde ha slutat med en rejäl rullning). Med lite tur lyckades jag räta upp bilen strax före en sandvall och kom så småningom in på banan igen. Gick dock i mål som etta men med en 6:e tid totalt den omgången.
Heat 2: Bra start där jag enkelt kunde vinna heatet med en 1:a tid denna omgång.
Heat 3: Bra start igen och kunde även här vinna heatet med en 3:e tid total för omgång 3.

A-Final: Hyfsad start och var med bland de första in i startkurvan. Här fick jag en tryckare av en annan förare som såg ut att chansa lite väl mycket. Igen bar av ut i sandvallen som jag dock kom mig ut från så småningom. Körde in på en tredje plats dock med en motor som gick över 100 grader efter tre varv vilket gjorde att jag inte kunde stå på för fullt hela tiden.

Summering: Bilen fortsätter att gå bra, tiderna ser bra ut och jag börjar lära mig de nyheter som är monterat på bilen (ny växellåda, bakaxel, kort styrväxel mm). Dock vill motorn gå varm vilket måste åtgärdas innan nästa tävling som är den 10/8 i Umeå och 11/8 i Vännes. Det blir en hård helg men med goda förhoppningar.


2002-08-24

Andra DM-tävlingen i Toyo-Cup på höghedenbanan i Älvsbyn.

Heat 1: Fick till en bra start och kunde enkelt vinna heatet med en andra tid för omgång 1.
Heat 2: Detta heat såg ut att bli en repris på heat 1 med bra tid i siktet då en kabel till ett relä som sköter bränslepumpen lossnade! Av någon anledning lyckades dock han som sköter målflaggan att flagga av detta heat för fort och vi fick chansen att köra om heatet.Tyvärr fick jag punktering i detta omstartade heat och var tvungen att bryta.
Heat 3: Nu var jag tvungen att få en bra tid samtidigt som det inte fanns utrymme för missar om jag ville köra final. Jag kom iväg som tvåa och låg mest och avvaktade, tordes inte chansa att köra om och riskera en hopslagning, eftersom jag kände att det var bra tempo. Det blev en tredje tid för omgång tre samt en a-final plats.

A-Final: Jag hade beslutat att inte ta för stor risk i startböjen utan vara bra med och köra upp mig placeringsmässigt eftersom jag kände att bilen gick bra och jag hade bra flyt i körningen. Starten var jag bra med i men var tvungen att bromsa i startböjen för en annan förare och fick därmed två stycken framför mig.
På varv tre hittade jag en liten lucka mellan en postering och föraren framför mig. Jag lyckades ta mig om och siktade på ledaren som dock hade för stort försprång. I mål var det bara sex hundradelar som skilde oss åt, så det var tajt.

Summering: Bilen fortsätter att gå bra, till denna tävling hade jag viktat 30 kg extra för att komma iväg bättre i starten och det verkar fungera bra. Kylningen fungerade bra och jag slapp varmgången som ställde till det i förra tävlingen.
Efter dessa två deltävlingar leder jag Toyo cup med fem poäng till tvåan och målet måste ju bli att hålla undan. Tre tävlingar återstår dock och det finns säkert fler som vill vara med i topp så det blir säkert tufft. Den 31/8 går nästa tävling i Kalix och vi hoppas på det bästa.


2002-08-31

Tredje DM-tävlingen i Toyo-Cup på Hamptjärnsbanan i Kalix.

Heat 1: Tog starten och vann omgång 1
Heat 2: Tog starten och vann omgång 2
Heat 3: Tog starten och vann omgång 3

A-Final: Tvåa fram i startkurvan och bestämde mig får att gå in bakom ledaren då jag fick ett kast på bilen. Det blev rakt fram i sandvallen som gjorde precis vad den blivit tillsagd att göra, ”ta fast alla bilar som kommer hit och släpp dom inte.”
Det blev att titta på från sidan av banan, mycket frustrerande att inte få köra om platserna.

Summering: Bland de trevligare kval som genomförts, jag behåller ledningen i kuppen och kommer att satsa för fullt i Luleå 14/9 för att hålla konkurrenterna bakom mig, vi hoppas på det bästa.


2002-09-15

Fjärde DM-tävlingen i Toyo-Cup på Näverberget i Luleå.

Heat 1: Tog starten och vann omgång 1
Heat 2: Tog starten och vann omgång 2
Heat 3: Tog starten och vann omgång 3

A-Final: Tog starten och vann finalen.

Summering: Klockren tävling, allt flöt perfekt och bilen gick kanonbra.


2002-09-21

Femte DM-tävlingen i Toyo-Cup på Klutmarksbanan i Skellefteå.

Heat 1: Bra start men jag hade spår sex och kunde inte svänga in som förste man i startböjen utan var tvungen att släppa förbi öviga fältet. Eftersom det regnade och var fruktansvärt halt gick det inte att göra så mycket utan det blev puttra på med en 16:e tid.
Heat 2: Bra start men i detta heat gick växellådan sönder och det fanns bara 3:an och 4:ans växel att tillgå. Slutade med en 13:e tid.
Heat 3: Fick mycket hjälp med att få lådan repad av hjälpsamma kamrater och nu var det dags att sätta en första tid för att ha en möjlighet att ta sig till B-final.
En hyfsad start som gav ett litet hopp, tyvärr hade jag tappat all rytm i körningen och gled ut i en lerig kurva och tappade värdefulla sekunder. Fick en 9:e tid och därmed var det kört

Finalen vanns av min närmaste konkurrent som ”tyvärr” gjorde sin bästa tävling i denna kupp varpå jag slutade som totaltvåa, sju poäng bakom vinnaren.

Summering: Detta var den första regntävlingen i år och det är bara att konstatera att bilen inte var optimalt rustad för detta väder. Problem med imma på rutorna och undermålig spolningen var några irriterande saker som ställde till det. Bilen var för mycket viktad med ett ”för”? bra grep bak men med en katastrofal understyrning som följd. Inga ursäkter utan bara ett konstaterande att detta ska åtgärdas inför nästa år.

Dock får jag vara nöjd med bilen i övrigt, två tävlingar i rad hade jag snabbaste kvaltiderna i alla kval med bra marginal till närmaste man och i övriga tävlingar har jag haft minst en snabbaste tid. Till och med konkurrenterna har fällt positiva omdömen över de tider som presterats i sommar och det känns ju kul att höra.
Nu återstår endast klubbtävlingen och sedan blir det att planera för säsongen 2003. Återkommer med mer info om detta samt resultat från klubbtävlingen.


2002-10-05

Klubbtävling på haraholmen i Piteå.

Heat 1: Bra start, tvåa ut från första kurvan och fick en andra tid den omgången.
Heat 2: Bra start där jag tog ledningen men fick bryta på varv två pga. bränsleproblem.

A-final:Finalen gick som den skulle, bra start och sedan var det bara att hålla undan för övriga.

Summering: Jag kan inte annat än vara nöjd med året som gått och kommer att satsa hårt för att kunna matcha och helst förbättra 2:a placeringen i Toyo Cup.
Till nästa år kommer vi att ha en buss som vi kan frakta bil och övriga i familjen med, det är en 12,7 m volvo B58 –72 med 7,7 m husdel och 5 m lastutrymme.
En hemsida är under uppbyggnad där vi kommer att kunna redovisa hur säsongen går samt göra reklam för sponsorerna.
Bilen ska renoveras både kaross och motormässigt samt att en ny diff i bakaxeln ska införskaffas.

Slutställningen i Toyo-Cup blev en 2:a plats av 40 deltagare.